Ciudad Colonial frenará el tráfico con un nuevo plan piloto

A partir de este lunes 17 de agosto se pondrá en marcha un Plan Piloto de Calmado de Tráfico en la Ciudad Colonial de Santo Domingo. La iniciativa aplicará un esquema de control de accesos diseñado para restringir el tránsito de paso y reorganizar el uso del espacio urbano en la zona monumental, en atención a solicitudes presentadas por residentes y comerciantes del área.

Alcance territorial y dinámicas de circulación

La medida funcionará de manera permanente las 24 horas del día, los siete días de la semana, abarcando el polígono delimitado por la calle Arzobispo Meriño al oeste, la calle Padre Billini al sur y la calle Las Damas al este.

El esquema de tránsito contempla los siguientes parámetros de circulación:

Objetivos del proyecto y recomendaciones de estacionamiento

Las autoridades explicaron que la intervención responde a la necesidad de mitigar la congestión vehicular en el centro histórico, provocada por conductores que utilizan el perímetro como ruta de atajo para acortar tiempos de viaje. Esta práctica genera conflictos entre peatones y automóviles que comprometen la seguridad vial y el entorno urbano.

Para facilitar el flujo de visitantes, se instó a los usuarios a recurrir a los estacionamientos de mayor capacidad en la periferia, señalando como alternativas principales el Parqueo Atarazana (ubicado en la calle Restauración) y el Parqueo Zona Colonial (en la avenida Mella).

Coordinación interinstitucional y evaluación

El plan piloto es coordinado entre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN), el Ministerio de Cultura (MINC), la Policía Nacional, la Policía de Turismo (POLITUR), el Programa Integral de Desarrollo Turístico y Urbano de la Ciudad Colonial y la alianza Unidos por la Ciudad Colonial.

Las entidades informaron que la medida estará sujeta a un proceso de monitoreo continuo para aplicar los ajustes necesarios en función del comportamiento del tráfico y del avance de los programas de desarrollo urbano en la zona.

Fuente: En Segundos

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